电动车辆充电站以及用于车辆的充电接收装置
2019-11-22

电动车辆充电站以及用于车辆的充电接收装置

一种用于车辆的充电站,具有两个支撑(3和4),每个支撑持有一充电元件(5和6),充电元件被安置成当公共汽车就位时,充电元件沿车辆的纵轴线安置,并可与同样也沿着车辆纵轴线间隔排列的车辆上的充电接收部件相连接。

首先,参见图1,一公共汽车被指示为1。公共汽车已经停靠在一通常示为2的充电站旁边。充电站包括两个直立的支撑3和4,每个支撑持有一充电元件5和6,充电元件被安置成当公共汽车就位时,充电元件沿公共汽车的纵轴线安置在公共汽车的车顶轮廓线之上。充电元件被绝缘元件7隔开,该绝缘元件将充电元件各自的端8和9隔开。充电元件5和6通过臂12,13相对支撑以一角度与直立的支撑相连接,并且在元件5,6和臂之间有绝缘体10,11。充电元件位于公共汽车之上并且可以被移动从而可以与附接在公共汽车顶部的充电接收部件14a,15a相接触。充电元件可以从路边水平地摆动出,尽管它们可能在一固定的位置。充电接收部件包括由一个部件相对于另外一个部件成一个角度而成形的臂,并且这些臂可以相对于其他臂移动从而臂能与充电元件相接触。在充电接收部件的末端有接触元件14b和15b(在图2中示出),接触元件提供了一个相对于部件14a,15a呈直角的表面,并且该表面与充电元件5,6在它们的下面相接触,同样该表面相对于充电元件呈直角。充电接收元件的接触元件从靠近公共汽车顶部的休息位置垂直地移动到与充电元件相接触的工作位置。

本发明涉及一种对车辆的蓄能设备进行充电的电动车辆充电站,尤其是,但不是唯一地,对客运车辆,比如公共汽车,无轨电车或者有轨电车的电池进行充电的电动车辆充电站。根据另一方面,本发明涉及一种用于车辆的充电接收装置,其可与车辆充电站一起运作。

优选地,支撑包括单独的支撑元件,每个支撑元件与一个单独的充电接收部件相附接。这种装置允许单独的充电接收元件被安置在车辆上任意期望的位置。

图3示出了车辆的侧视图,其中臂12,13处于收缩的位置。一旦车辆就位,臂可以摆动至它们可以与车辆上的充电接收元件处在一起的位置。充电元件被绝缘元件7而分开。

本发明的优点在于,其为充电元件与充电接收部件之间的接触提供了一个较大的目标面积。这允许司机靠近充电站从而,当车辆移动就位时,司机在安置车辆上可存在一定偏差,并且这不需要充电元件与充电接收部件的精确对准。这种纵向布置导电元件的结构装置提供了沿车辆的大的目标面积,如果接收元件被安置在车辆的前面及后面,可能是沿车辆的整个长度(例如,公共汽车)。类似地,如果充电接收部件延伸整个从车辆的一侧边至车辆的另一侧边的宽度,停止目标面积将是大的,因为它是车辆的整个宽度。结合在一起的这个装置提供了一个非常大的停止面积,这使得对于车辆的操作者/司机来说与充电站合适地连接是更加简单的。

进一步设想,导电元件具有一安置机械装置,从而它们可以从一个空档位置(neutralposition)被放下或离开。考虑到提升或向上移动导电元件的侧边从而当充电器没有在使用时,它们不会对在道路中的高的车辆呈现出危险。作为一种选择,如果车辆具有一个低或高的车顶轮廓线,那么导电元件可以被放下或被升起从而在导电元件与充电接收部件之间有良好的接触。在进一步的装置中,考虑到导电元件在一实质上的水平面中远离道路且在道路上方盘旋,导电元件可以被持有在安置机械装置上。优选地,安置机械装置由连接臂或臂构成,其允许导电元件能朝多个方向移动。设想,导电元件可以被保持在一个固定的位置,因为安置机械装置没有移动,或者如果导电元件具有可活动的机械装置,有允许导电元件的位置被固定的锁定机械装置。

附图说明

发明内容

进一步设想,导电元件具有一安置机械装置,从而它们可以从一个空档位置(neutralposition)被放下或离开。考虑到提升或向上移动导电元件的侧边从而当充电器没有在使用时,它们不会对在道路中的高的车辆呈现出危险。作为一种选择,如果车辆具有一个低或高的车顶轮廓线,那么导电元件可以被放下或被升起从而在导电元件与充电接收部件之间有良好的接触。在进一步的装置中,考虑到导电元件在一实质上的水平面中远离道路且在道路上方盘旋,导电元件可以被持有在安置机械装置上。优选地,安置机械装置由连接臂或臂构成,其允许导电元件能朝多个方向移动。设想,导电元件可以被保持在一个固定的位置,因为安置机械装置没有移动,或者如果导电元件具有可活动的机械装置,有允许导电元件的位置被固定的锁定机械装置。

优选地,充电接收元件包括一可以被升起或放下以与导电元件接触的臂。可以通过电机或气动设备进行调节。

电动车辆充电站以及用于车辆的充电接收装置

车辆的纵轴线可以被定义为从车辆的前端(司机经常坐的地方)至后端的车辆轴线。